您现在的位置: 首页 - 新闻动态 - 中心新闻
网约车改变人们的出行方式了吗?——北京理工大学能源与环境政策研究中心发布“网约车对于人们出行行为影响”的成果
作者:ceep 来源:ceep 日期:2019-05-04 访问量:
 
 
  近年来,随着互联网+共享经济的不断发展更多闲置的资源得以利用,共享交通方式孕育而生,网约车进入大家的视野,并快速渗透入人们的生活当中,成为人们生活出行不可缺少的一部分。网约车在为人们出行提供更加差异化,多样化服务的同时,也在影响着人们的出行行为。探究网约车对于人们出行行为的影响,有助于城市交通与居民出行的协调发展,对城市交通运输系的可持续性发展有着重要的意义。
  现有研究由于数据的制约,缺乏对网约车用户行为的定量化研究。本研究通过与中国乃至全球最大的网约车服务平台—‘滴滴出行’展开合作,针对网约车用户收集了9762份有效的调查问卷,定量化分析了网约车出现后居民出行方式选择的变化以及购车意愿的变化。通过问卷分析,研究首先对网约车用户的个人特征、出行偏好与动机、用户生活的环境等特征进行了识别。随后基于随机效用理论,构建了多元及二元离散选择模型,分别探究短期情况下使人们放弃原有交通方式而选择网约车出行的影响因素,以及长期情况下改变网约车用户未来的购车意愿的主要驱动力。在此基础上,揭示城市交通的潜在问题,并提出相应的意见,引导人们出行向更清洁、更高效、更绿色、更低碳的交通方式转变。
  研究结果表明网约车的出现对传统出租车的替代效应最为显著。节省时间、经济实惠以及现有公共交通不能满足出行需求成为人们选择网约车的主要原因。具有家庭成员较多、出行行程较短、出行频率较低等特征的用户更倾向于放弃原有出行方式转向使用网约车出行。此外,影响私家车购买意愿主要与网约车用户的出行时间、距公共交通的距离、原本出行方式等因素紧密相关。本研究不仅有助于更深入的了解网约车用户的出行及购车行为,同时也反映出目前大城市普遍存在着停车难、公共交通体系不完善等问题。这些问题为网约车出行的发展提供了一定生存条件的同时,也值得政府及网约车服务企业的关注,加强网约车的监管以及网约车用户的引导,使之成为缓解城市交通系统的一大助力。
 
 
Framework of evaluating the impacts of ride-hailing service on travel behavior
 
 
Bao-Jun Tang, Xiao-Yi Li, Biying Yu & Yi-Ming Wei (2019): How app-based ride-hailing services influence travel behavior: An empirical study from China, International Journal of Sustainable Transportation, DOI: 10.1080/15568318.2019.1584932
 
 
Highlights 
 This paper sheds light on a newly emerging travel mode: ride-hailing services, which have not been studied widely by previous research.
 This paper is one of the first studies that aims to quantitatively analyze the influence of ride-hailing services on users’ short-term travel mode choice and long-term car purchasing behavior.
 The research findings are helpful in understanding the changes of urban residents’ travel behaviors under the context of ride-hailing services.
 Valuable and in-depth insights have been provided for both governments and ride-hailing services service providers (i.e., enterprises) in practice of managing and regulating ride-hailing services.
原文信息:How app-based ride-hailing services influence travel behavior: An empirical study from China
原文链接:https://doi.org/10.1080/15568318.2019.1584932