2021年11月10日下午，我校管理与经济学院周游老师应邀做题为：“Transport Infrastructure, Government Spending, and Environment”的学术报告，报告由廖华教授主持，中心师生参与了此次报告。

   在本次报告中，周游老师首先介绍了其运用多式联运网络模型，解决区域集装箱短缺问题的相关研究。该模型通过内化对集装箱的需求，允许分析运输货物数量和托运人提供费率意愿之间的复杂关系，并通过对美国太平洋西北地区情景的应用，表明一座内陆集装箱码头有潜力每年减少区域托运人大约800万美元的运输成本。研究还表明，该码头可能产生超过10000 TEUs /年的吞吐量，并分流约50%的港口卡车运输。随后，他介绍了另一项关于政府高速公路支出对客运和货运车辆排放的影响研究。通过将效应分解为回弹效应、诱发需求效应和相互作用效应，构建理论框架来揭示其机制。

   报告结束后，中心师生与周游老师进行了深入交流，就研究课题、模型设置、数据处理等问题和周游老师进行了进一步讨论。

   周游老师是北京理工大学管理与经济学院应用经济系的预聘助理教授/特别副研究员、华盛顿州立大学经济学博士，研究方向为区域与城市经济学，涉及交通和环境等领域，曾作为主要参与者，在美国华盛顿州立大学货运交通政策中心和香港大学城市研究及城市规划中心完成5项研究课题。