一周能源要闻回顾
日本实现零碳目标路阻且长，北京冬奥场馆将100%清洁供电
（2019/06/24-2019/06/30）
 

国际新闻
1. 法国车辆制造商雷诺计划推出全新纯电动车型
　　据英国媒体6月17日报道，法国著名车辆制造商雷诺计划于2022年前推出至少两款全新纯电动车型，作为其电气化扩张计划的一部分，其中也包括了预期的跨界车型。雷诺亚太区市场营销总监透露雷诺的目标是全面覆盖A、B、C级市场，推出多款电动车型。
　　雷诺有一个可扩展的CMF-EV电动平台，可以用于制造不同尺寸和价位的电动车型。此前，雷诺已推出了Twizy、Zoe、Kangoo等纯电动车型。雷诺还推出了一款电动轿车，类似于早已停产的风朗ZE，这也是雷诺与三星合资项目的一部分。City K-ZE是一款价格适中的A级电动车型，主要面向亚洲市场，但目前正在考虑进军欧洲市场。
 

2. 韩国拟增燃煤电厂关停数量
　　长期以来，燃煤发电是韩国发电系统的主力军。但随着气候变暖影响，以及二氧化碳排放的持续增加，韩国正主动降低燃煤发电占比，大力发展可再生能源。韩国建国大学电气工程专业教授Park Jong-bae说，“虽然我们可以通过扩大可再生能源装机规模，增加其发电量来缓解该问题，但从目前的情况来看，仅仅发展可再生能源已经不能满足我们的需求，因此关闭更多的燃煤电厂成为权衡后的选择。”
　　近来年韩国一直在努力推进能源转型，且力度逐年加大。2018年，韩国政府除规定了燃煤电厂的发电上限外，还关闭了5家燃煤电厂；2019年韩国政府又关闭了4家在运的燃煤电厂。尽管如此，韩国在应对气候变化上的表现仍不能令人满意。路透社撰文称，作为全球主要煤炭进口国，韩国在“摆脱”煤炭的问题上一直处于落后状态。
　　韩国政府电力供应计划工作组成员Seok Kwang-hoon表示：我们不得不继续减少煤炭对能源的贡献，必须将煤炭占全部能源的比例再降低10个百分点，至25%。
 

3. 日本实现“零碳”目标路阻且长
　　2019年6月初，日本政府重申其碳减排立场，并公布其2050年实现“零碳”排放的目标。然而，在核电产业“一蹶不振”、化石能源占比不断提升的情况下，日本的“减排之路”仍很漫长。
美国能源信息署指出，尽管发布减排目标，日本政府目前仍未明确对新建燃煤电厂的环保要求，同时日本政府也正在研发更加高效的燃煤技术，虽然一定程度上将减少二氧化碳排放，但新型高效燃煤技术带来的碳排放量仍将是天然气电的两倍。

国内新闻
1. 北京冬奥场馆将实现100%清洁供电

2022北京冬奥会新建场馆（图片来源：会计网）
 

　　冬奥测试赛、正式比赛期间，2022北京冬奥场馆用电将100%实现清洁能源供电。据报道，北京冬奥会全部场馆实现绿电全覆盖，这在奥运历史上尚属首次。北京冬奥组委规划建设部相关负责人表示，北京冬奥场馆使用绿色电能，既是落实“绿色办奥”理念、兑现申办承诺的有力举措，也是推动我国清洁能源产业发展、服务生态文明建设的具体实践。
 

2. 新能源补贴退潮，车企面临巨大挑战
  在补贴退坡、新能源车企竞争加剧，以及特斯拉国产化的背景下，车企陷入了是否涨价的两难境地。若车企选择涨价，则面临销量不振、丢失市场的风险；若不涨价，则需要割让利润保住市场。如何适应补贴政策的变化，在新能源汽车市场大展宏图，考验着新能源车企的管理思路和应变能力。
 

3. 污水处理厂成严重超标“重灾区”
  6月26日，生态环境部公布了2019年第一季度自动监控数据严重超标的115家重点排污单位名单。2018年以来，在主要污染物排放严重超标重点排污单位中，污水处理厂成为“重灾区”。
从历次公布的情况来看，主要污染物排放严重超标重点排污单位污染类型为废气类、废水类和污水处理厂。其中，2018年度至2019年第一季度的5次通报中，污水处理厂分别占严重超标单位总数的49.3%、63.4%、58.9%、53.7%、38.2%，有4次占比最多。

（主要新闻来源：中国能源网、国家能源局、北极星环保网）