——一周能源新闻综述（
一年一度的两会在京召开，为“十二五”民生大计展蓝图（图片来源：新华网）
两会期间，各方代表、委员对能源及新能源问题给予了极大的关注，按照相关的规划，我国的非化石能源占一次能源消费的比重，在“十二五”期间将提高到11.4%，即“十二五”期间，我国将大力减少石油的消费，相应地，其它能源的供应必须增加。同时，新能源的开发程度，在相当意义上决定了我国经济能否持续健康发展、经济转型能否成功的重要因素。
国家电网今年将建设冲换电服务网络
电动汽车行业就是在这样的背景下成为最被看好的产业。眼下国内知名汽车生产商相继发布混合及纯电动车型，国家电网、南方电网、中石化、中海油四大能源巨头也已经拉开战幕抢占电动汽车充电行业市场。
充电是电动车运行的关键环节，有关部门也正在加大力度推进电动汽车充电站建设。国家电网日前宣布，2011年将在环渤海和长三角两个区域建设跨城际的智能充换电服务网络，在“十二五”期间，将建设充换电站2351座，充电桩22万个，初步形成覆盖公司经营区域的智能充换电服务网络。我国电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运87座标准化充换电站和7031台交流充电桩，覆盖全国26个省市，杭州初步建成电动汽车充换电服务网络。目前，国内充换电站及充电桩数量已居世界第一，我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。
代表委员围绕约束指标热议节能减排
在“十二五”规划草案中，节能减排方面的约束性指标有6个，包括单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%、实现主要污染物排放总量减少8%至10%、非化石能源占一次能源消费比重达到11.4%、单位国内生产总值能源消耗降低16%。在这样的远期目标下，各个能源消耗行业也都在积极探索节能减排的新方法。
黄程美（记者）：中国汽车产销量已经连续两年占据世界第一的位置，但同时带来节能减排的问题，因为汽车是石油的消耗大户，每年汽车对能源的消耗，要占到交通能源的60%，因此汽车行业的节能减排对整个国家的节能减排至关重要。当前，各大汽车厂商都在研究和探索用新能源来代替对石油的依赖。
刘志刚（华泰汽车集团总裁)：一个是我们传统的燃油效率的提升，另外一方面我们要开发一个系列化的全新的清洁能源，包括像柴油、混合动力和电动车。华泰在新能源开发上最主要的是全系列产品的柴油化。我们相信，柴油化之路会对中国的节能减排做出巨大的贡献。这款柴油车油耗基本是8.3，应该说比通常2.0的汽油能够节省30%-50%。
左延安（人大代表，安徽江淮汽车集团公司董事长)：我们一直在新能源汽车方面，江淮汽车正好在纯电动和插电式混合动力方面已经有非常好的成果。电费只相当于油费的四分之一到五分之一，经济效能非常明显，纯电动轿车和纯电动大客车在城市有很好的发展前途。
薛禹胜（人大代表，中国工程院院士)：从宏观上讲，可以利用风电为电动汽车充电，同时电动汽车在必要的时候又可以反馈到电网中，作为电网中的旋转备用、作为一个调峰功能。
在中国的能源消费中，煤炭占比最高达70%，而中国煤炭可采储量只占世界储量的13.9%，煤炭企业也正积极寻求转型。
吴永平（人大代表，大同煤矿集团有限公司董事长)：“十二五”期间，大同煤矿集团将以发展循环经济为基本路径，构建煤电化、煤电气、煤电铝、煤电光伏等产业链，形成了八大产业，到“十二五”末非煤的产值占到60%以上。
