一周能源要闻回顾

美油创半年低位，德国发力电动出行

（2019/08/05-2019/08/11）

国际新闻

1. 美油创半年低位，市场关注OPEC是否会有所反应

2019年8月7日美国原油库存八周来首次意外增加（图片来源：能源界网站）

      8月7日，美国EIA的最新数据显示，美国原油库存八周来首次意外增加。在美国原油库存意外回升之后，8月7日WTI原油价格一度跌至50.52美元/桶，创下近半年的新低。随着WTI价格创下近半年的低点，石油市场面临进一步走低的风险。国际贸易紧张局势升温，给OPEC带来一定的挑战，因为其承诺要平衡2019年的油市。作为油价下跌的回应，OPEC及其盟友可能会通过额外的措施来平衡市场。目前仍有待观察的是，在12月25日之前OPEC是否会继续采取措施抑制石油产量。

2. 预计2021年欧洲家庭光伏与储能将可能达到电网平价水平

     8月8日，Wood Mackenzie最新的报告显示，欧洲户用光伏与储能系统正在接近电网平价，预计最快在2021年，家庭自己发电的成本将低于从电网购电的成本。过去，储能的经济性一直颇具挑战性，但目前正处在一个转折点，德国、意大利和西班牙等欧洲主要市场都正朝着户用光伏+储能的电网平价时代迈进。Wood Mackenzie预计到2024年，整个欧洲的户用光伏与储能系统将增长5倍，届时年装机将达500兆瓦/1.2吉瓦时。

3. 美国制裁措施之下，中国组件将重新流向欧亚

      Fitch Solutions 预测称，当前的美中贸易紧张局势不会破坏双方太阳能行业的前景，因为业内厂家都在通过重新划定全球供应流范围以适应太阳能市场发展。中国太阳能制造商仍将是不断升级的贸易战的“最大输家”，但它们的长期发展并未受到威胁。2019年上半年的出口额超过了2018年，此外中国还在欧洲找到了弥补在美销售额下降的渠道。欧盟国家——尤其是荷兰、西班牙和德国——已经在以近似“激增”的速度接受中国太阳能进口产品，未来还将继续如此。泰国、越南从制裁中获得意想不到的收益。由于无法按照制裁前的数量向美国发货，面临着组件过剩问题的中国制造商将出口和开发业务转向了亚洲小国。为了规避美国关税，中国在泰国和越南建设了光伏制造厂，目的是巩固这些国家的当地供应链并压低价格。

4. 数十亿欧元！德国发力电动出行

      德国联邦财政部长Olaf Scholz向内阁提出了一项价值数十亿欧元的税收优惠方案，旨在促进电动出行的推广。该法案规定，现有的补贴计划将会获得延长，从而为发展规划提供保障。这项法案已经在2019年7月31日获得了内阁的通过，并将在2019年底前实施。法案规定，使用电动汽车和插电式混合动力汽车作为公司用车的税收优惠政策，将从此前的2021年延长至2030年。在此法案下，电动汽车和混合动力汽车的税收标准可以减半，从1%降低至0.5%。

国内新闻

1. “利奇马”威力显现，国网全力保供电

      今年第9号台风——超强台风“利奇马”的威力开始显现，截至10日7时，共造成国网浙江、福建、上海、江苏、安徽公司57座35千伏以上变电站、2051条10千伏及以上线路、4.76万个台区、287.26万用户停电。据悉，“利奇马”是近几年来直接影响浙江的最强台风，为超强台风级（17级），主要有以下几个特征：风速大，局部区域风速已爆表，超62米/秒；雨量大，浙江平均降雨100毫米以上，局部达400毫米以上，甚至达900毫米；时间长，登陆后20小时左右纵穿浙江全省，可能造成城市内涝、海水倒灌甚至是风暴潮等灾害，极易引起泥石流、山体滑坡等次生灾害，电网设备也面临巨大考验。为此，国网浙江电力于8月9日14时30分将防台风应急响应提升至I级，按照“防、避、抢”的原则，重点突出防强风、防暴雨、防洪涝，做好电网设备防台各项措施，加强重要用户保供电。

2. 世界首条±660千伏直流输电工程外送电量突破2500亿千瓦时

      世界首条±660千伏电压等级直流输电工程——宁东至山东直流输电工程是由国家电网公司自主研发、设计、建设，截至2019年7月，已累计外送电量突破2500亿千瓦时，每天可将近1亿度电送至山东地区。这条长1300多公里的“电力动脉”，开启了我国“西电东送”的北通道，其自2011年投运以来，已安全运行4000余天，长期处于满负荷运行状态，是我国目前商业运行效益最好的跨省跨区直流输电工程。该直流输电工程输送损耗约为百分之五，除了运输火电外，黄河上游的水电、光电、风电都以直流输电形式“打捆”送到山东，并通过发挥高压直流输电“大容量、远距离、高效能”的输送优势，让宁夏电网实现了由“普通国道”向智能化“高速公路”的跨越。

3. 现货交易市场更进一步！《京津唐电网参与跨区域省源电力收益分配方案》发布

      8月8日，华北能源监管局印发《京津唐电网参与跨区域省间可再生能源电力现货交易差额收益分配方案》（以下简称《方案》），按照《国家能源局关于同意继续开展跨区域省间富余可再生能源电力现货交易试点工作的复函》等文件精神，《方案》明确要求电网企业参与跨区域省间富余可再生能源现货交易，所购买可再生能源电量成交价低于本地火电上网价格或本电网联络线购电价格。

4. 北京设置高额奖励，出租车电动化

      为贯彻落实《北京市人民政府关于印发北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》(京政发〔2018〕22号)，进一步加快北京市出租汽车行业纯电动汽车推广应用，7月16日，北京市财政局和北京市交通委员会联合下发了《关于对出租汽车更新为纯电动车资金奖励政策的通知》，提出“对符合本市纯电动出租汽车更新要求的出租汽车经营者给予一次性政府资金奖励”，比照纯电动出租汽车生产环节电池采购价格，每辆车的奖励上限为7.38万元。另据媒体报道，并未正式公布的《2019-2020年纯电动出租汽车推广应用实施方案》也于8月初下发到出租车公司，计划两年新增、更新纯电动出租车共计约2万辆。

（主要新闻来源：国家能源局、国际能源网、能源界网、北极星输配电网）