欧盟禁止以碳抵消为依据宣传产品碳中和；我国部署建设高比例可再生能源电力系统

（2026/10/05—2026/10/11）

作者：王浩（编写）

国际能源新闻

1. 欧盟禁止以碳抵消为依据宣传产品碳中和

近日，欧盟《赋能消费者绿色转型指令》相关规定自2026年9月27日起适用，禁止企业在面向消费者的宣传中，以碳抵消为依据，声称商品或服务实现碳中和、净零排放或减少气候影响。新规同时禁止缺乏公认卓越环境表现支持的泛化环保宣传，并要求可持续标签由公共机构设立或基于合规认证体系。

企业仍可依据产品生命周期内真实、可核实的减排成果开展宣传，也可透明披露对碳信用项目的投资。涉及未来碳中和目标的声明，须有公开、切实可行的实施计划和可衡量的阶段目标，并接受独立第三方定期核验。新能源汽车、储能等企业面向欧盟消费者的环保宣传，也需符合上述要求。

2.联合国批准两项清洁烹饪方法学并加强减排核算

近日，联合国气候变化框架公约宣布，《巴黎协定》第6.4条机制监督机构批准两项清洁烹饪方法学，分别支持家庭烹饪能源转型和提升炉灶能效。全球仍有约21亿人依赖露天火堆或使用污染性燃料的低效炉灶。新方法为符合条件的项目进入联合国碳信用机制提供路径，支持减少燃料消耗、温室气体排放和家庭空气污染。

监督机构同时批准首版减排逆转风险评估工具，适用于清洁烹饪及其他减少不可再生生物质使用的活动。相关规则明确减排核算、监测和签发前核查要求，强调减排真实、具有额外性并采用审慎计算。部分炉灶项目此前因减排量高估受到质疑，炉灶持续使用率、实际燃料节省量及家庭使用多种炉灶的情况，仍是提高碳信用可信度的关键。

图片来源：UN Climate Change New

3. 能源价格上涨拖累德国消费者信心

近日，德国纽伦堡市场决策研究所发布调查显示，能源价格上涨削弱家庭购买力预期，面向10月的消费者信心指数由9月修正后的负26.8点降至负30.6点，下降3.8点。收入预期指数下降16.7点至负15.0点，为2026年4月以来最低水平，反映家庭对未来12个月收入前景更加谨慎。

储蓄意愿指数上升6点至21.5点，达到2008年金融危机以来的高位，财务状况较好的家庭增幅尤其明显。购买意愿指数下降1点至负10.8点，仍处历史低位。尽管经济预期连续第五次回升，能源成本压力仍抑制消费信心。本次调查于9月3日至14日开展，覆盖约2000名消费者。

国内能源新闻

1. 我国部署建设高比例可再生能源电力系统

近日，《关于发展新质生产力的意见》发布，提出围绕碳达峰碳中和目标，构建高比例可再生能源电力系统，完善新能源消纳和调控政策措施，有序发展先进核裂变能。文件要求组织重大应用场景示范和推广，加快生产生活用能绿色转型，并支持企业运用绿色技术改造传统产业，促进绿色制造发展。

在未来产业布局方面，文件将氢能和核聚变能列为重点方向，提出探索多元技术路线、应用场景和可行商业模式，建立未来产业投入增长和风险分担机制，发挥现有财政政策作用，引导社会资本持续加大投入。同时，加快新能源、新材料和智能网联新能源汽车等产业发展，推动能源技术创新与产业应用协同推进。

2. 国家发展改革委推动重大项目尽早开工并强化能源保供

近日，国家发展改革委召开民营企业座谈会，与石油化工、天然气供应等领域企业交流生产经营情况。会议提出，四季度将推动十五五规划和六张网建设实施方案明确的重大工程项目尽早开工，释放内需潜力。同时，加强现有政策与新增政策配合，推动科技创新与产业创新融合。

面对全球能源市场波动，相关部门通过稳产、多元化进口和价格临时调控，保障油气供应平稳有序。后续将进一步提高能源资源安全保障水平，增强产业生产和供应的稳定性，并常态化向民间资本推介项目，支持民营企业参与应用场景建设。参会企业围绕重大项目落地、大宗商品进出口和规范市场秩序等方面提出建议。

3. 国庆假期前三天高速公路新能源汽车充电量同比增长49.39%

国家能源局数据显示，10月1日至3日，全国高速公路新能源汽车充电需求旺盛。对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个充电设施（枪）统计发现，充电次数共计296.86万次，日均98.95万次，较去年国庆假期同期增长48.41%，新能源汽车长途出行需求持续增加。

同期，高速公路新能源汽车充电量达到7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，同比增长49.39%。假期前三天，高速公路充电基础设施运行平稳，绿色出行比例持续提升。针对假期返程高峰，国家能源局表示，将会同有关方面进一步加强调度监测，持续做好新能源汽车出行充电保障。

主要新闻来源：央视新闻客户端、国际能源网、中国能源新闻网、国家能源局、中国能源报