国际原油期货价格继续飙升(图片来源:世界石油网)
一、国际油价继续飙升,燃油税议题再上“两会”
由于市场对世界石油生产前景仍感担忧,国际市场原油价格
欧佩克轮值主席Edmund Daukoru14日表示,欧佩克目标是维持国际石油价格在每桶50美元至60美元之间。如果油价超出此范围,欧佩克各国石油部长同意再次磋商。因此,国际油价短期内不会大幅下降。
温总理在《政府工作报告》中对建设节约型社会和环境友好型社会的论述引起了出席今年“两会”的代表、委员们的广泛关注,石油的节约更成为热点议题。开征燃油税的动议,是1994年正式提出的。1997年,全国人大通过《公路法》,首次提出以“燃油附加费”替代养路费等。1998年10月,国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里,将“燃油附加费”改为“燃油税”。后来,有关部门按照海南征收燃油附加费的思路,制定了燃油税初步方案。由于国际油价上涨等原因,燃油税改革未有进展。虽然没能开征,但业内对开征燃油税的认识,已经有了一定的基础。
“燃油税改革几次在热议中擦肩而过,主因之一是油价上涨,其次是公路收费人员安置难度大。”专家认为,油价居高不下不应是推迟燃油税出台的理由。油价的上涨不仅不应是燃油税改革的阻力,反而应是改革的动力和契机。油价高涨是油品资源供应紧张的价格信号。目前的形势是越等越被动,必须尽快动用价格杠杆,结合税收手段对燃油供应乃至整个经济结构进行调节,这是运用市场机制配置资源的客观要求。(来源:中国石化报 )
二、地缘政治因素加剧了世界石油的供应风险
据中国石化报
(1)伊拉克:战争的“后遗症”。自美国入侵伊拉克后,伊拉克局势一直不稳定。国内政局动荡使伊拉克石油生产和出口受到严重威胁,位于伊拉克北部和南部的石油生产和运输设施先后遭到人为破坏,伊拉克临时政府石油部根本无力保障必需的投资和维护。因此,伊拉克石油生产和出口持续下滑,去年12月份伊拉克原油日产量降低到110万桶,这是2003年以来的最低点。伊拉克石油产量的持续下滑,很大程度上加剧了国际石油市场的供需矛盾。
(2)尼日利亚:石油巨头的“持久战”。近几个月以来,西方石油公司位于尼日利亚的石油设施接连遭到自称“尼日尔三角洲解放运动”的武装分子的袭击,员工遭到绑架,这直接导致非洲第一产油大国尼日利亚的原油出口下降20%,进而影响国际油价,导致原油价格每桶逼近60美元。
(3)伊朗核问题:众说纷纭的“拉锯战”。