国内油价下降

（图片来源：中国新闻网）

6月29日，由于欧盟领导人峰会就解决债务危机达成突破性协议，极大提振了市场信心，国际油价飙升。

到当天收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格大涨7.27美元，收于每桶84.96美元，涨幅为9.36%，为2011年2月份以来的单日最大涨幅。

而国内成品油价格却正经历下跌。预计到7月11日，国家发改委调价时，国内成品油价下调幅度有望达到500-600元/吨。届时，国内的汽柴油零售有望全面回落到“6元时代”，国内成品油三连跌已成定局。

国际油价将“震荡”承压

近日，欧盟峰会成果积极、全球央行货币宽松预期升温以及伊朗紧张局势升温等因素共同推高国际油价走势，使得纽约和英国北海原油期价收获难得涨幅。但摩根大通、印度KOTAK大宗商品服务公司和维也纳JBC能源公司等机构认为，原油供给的相对充足、美国原油库存创新高以及全球经济增长放缓导致的原油需求预期降温等因素将共同对国际油价形成下压。

摩根大通下调油价预期。摩根大通全球大宗商品分析团队在最新的报告中表示，调整对短期国际油价的预期，因全球经济增长放缓导致原油需求日趋疲软，且市场供给充足，石油输出国组织欧佩克(OPEC)目前的原油供给水平是自2008年第三季度以来最高。

摩根大通表示，在基本场景下，在今年下半年，预计北海布兰特原油期货价格将在每桶95美元至100美元之间，全年均价在106美元;明年价格预估区间在95美元至110美元之间，峰值将在明年第三季度出现。该机构还认为，布兰特油价在80美元附近存在强支撑，如果不出现全球经济衰退的悲观场景，在北半球夏季原油需求的支持下，布兰特油价有望在100美元上方交投。

伊朗因素效应能被抵消。KOTAK大宗商品服务公司在最新报告中表示，受欧盟峰会成果让各界感到惊喜影响，国际油价目前已大幅脱离阶段低点，但是这一轮反弹可能难以持续，除非全球原油需求复苏或原油供应遭遇突然大幅下滑。具体而言，美国经济复苏不平衡、中国经济增速放缓和欧洲主权债务危机都将给原油需求增添许多担忧。供应方面，挪威的大罢工、对伊朗的制裁以及由此引起的系列事件会增加供应紧张，但这都会被沙特阿拉伯的原油增产和美国原油库存的增加所抵消。

JBC能源公司研究部主管贝里尼则认为，除了沙特和伊拉克能够弥补供应缺口外，欧盟对伊朗原油的进口禁令将使该地区炼油商对含硫石油的需求增加，如来自俄罗斯乌拉尔地区的含硫石油进口量会提高。KOTAK也指出，美国和欧盟对伊朗的制裁会损害该国的原油生产，并给其他欧佩克成员国增加压力。尽管目前沙特保持较高产量，但是在当前油价水平上，其他成员国可能不愿意增产。另外，沙特增产也意味着如果未来出现意料不到的供应冲击，那么市场可调配的剩余产量将很有限。

国际油价大幅反弹 “三桶油”借机推价

继6月29日暴涨之后，7月3日国际油价再次大幅上涨。由于伊朗紧张局势升级引发石油供应短缺的担忧，伦敦布伦特原油价格三周以来首次突破100美元大关。随着国际原油价格的再次反弹，国内部分地区中石油、中石化借机推价。

大宗产品电子商务平台金银岛分析师董丽珠在接受《经济参考报》记者说：“原油上涨对国内需求的影响不是很大，但部分地区出现价格推涨的情况，尤其是广东比较明显，华北地区也有类似情况。”

据了解，借原油大涨之际，广东地区中石油、中石化等三大主营单位联合推高汽柴油价格，规定了最低成交底线，从7200元/吨提高到7300元/吨。金银岛成品油华南价格指数监测显示，截至4日，0#柴油价格指数为7481，与前一交易日相比上涨73，93#汽油价格指数为8956，与前一交易日相比上涨73。

而华东地区三大公司提振市场的意愿也比较强烈，0#柴油价格指数比前一交易日相比上涨5。例如，浙江中石化、中石油两大公司联手推涨柴油报价，欲承托市场各方对后期的乐观心态，而上海的主营单位则是借机稳价出货，上量意愿不减。

在董丽珠看来，原油的短期反弹并没有改变市场上油价下调的预期，此时大幅推涨，销售效果未必理想。中宇资讯分析师杨春雷也认为，国内汽柴油价格近三个月来累计下滑，0#柴油下滑1400至1500元/吨，93#汽油下滑1000至1200元/吨，但是目前从原料到产品中间的物流环节和人工成本均未下滑，因此整个成品油市场仍旧呈现亏损态势。目前，由于需求欠佳，成品油库存步步高升。所以，国际油价两次收盘大幅攀升，但能否扭转目前低迷疲软的行情仍难下定论。

尽管国际油价强劲反弹，但来自息旺能源、中宇资讯、卓创资讯的监测数据显示，三地原油变化率跌幅均大于9%，远高于4%的调价红线。息旺能源分析师廖凯舜认为，国内成品油下跌已成定局，但跌幅预计将收窄。

截至北京时间4日20：30，纽约油价盘中报87 .04美元/桶，跌0 .7%;伦敦布伦特油价盘中报99.83美元/桶，跌0.74%。

每升最高或降0.4元 油价或提前回6时代

尽管到7月11日才会再次迎来成品油调价窗口，但由于近期全国多地汽油批发价格连续下降，各地加油站纷纷展开促销措施，降低汽柴油零售价格。目前北京有加油站92号汽油优惠后的价格达到6.99元，已然提前回到“6时代”。

加油站常年打折促销，京92号汽油零售价最低达6.99元。虽然距离成品油调价窗口尚有一周左右时间，但由于近期国内多地汽柴油批发价格有所下降，部分加油站早已“按捺不住”，提前进行了自发降价。

以北京为例，除大部分位于北京市区内的中石油、中石化加油站鲜有打折促销外，类似中化道达尔、壳牌等合资加油站、部分民营加油站，以及部分位于北京4环外的中石油、中石化加油站均有打折优惠，优惠幅度从0.2元至0.55元不等，其中以0.35元上下的居多，更有不少加油站常年都有打折优惠。而据CNTV报道，目前北京市进行促销优惠的加油站已达近300家。其中，中石油亦顺芳等加油站价格最低降至6.99元/升，已率先回归“6时代”。

分析机构金银岛分析师韩景媛在接受中新网能源频道采访时表示，自今年6月9日发改委下调成品油零售价后，各地油品批发价格便都有所走低。她表示，随着批零价格差距扩大，各油站便有了打折空间，因而不少加油站便开始自发降价促销。

分析称油价“三连跌”已成定局，汽油每升最高或降0.4元。近日来自多家分析机构的数据分析均表示，年内油价“三连跌”已成定局。据悉，6月29日，三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油当日均价每桶95.678美元，近22日均价每桶97.919美元，较6月7日基准价下跌9.18%。金银岛分析表示，年内必将迎来油价“三连跌”。预计其降幅将为400-450元/吨。大概汽油每升跌幅大概就是0.3-0.4元，柴油每升跌幅大概在0.4元。而中宇资讯提供的报告显示，即使原油价格继续强势反弹20美元/桶，调价预期被推迟的可能性仍不大，由此可见7月中旬成品油下调已属定局。

2020年中国石油消费总量或将突破7亿吨

尽管我国今年上半年的石油消费增速有所下降，但2020年前我国仍处于工业化进程的基本趋势不会发生改变，参照美国的发展经验（20世纪中叶），这意味着我国工业用石油的增长速度仍将处于一个较快的增长期，这与我国外向型经济发展战略有关。

我国是制造业产品出口大国，很多能源都以“隐含能”的形式附着在产品中出口到了国外。据有关机构和专家学者的推算，这部分能源大约占到我国能源消费总量的20%-25%。

参照美国的发展经验，对我国工业用石油的增长速度，做如下三种情形假设：（1）与美国保持相同的增度，即工业石油消费增长50%，则到2020年我国工业石油消耗将上升为2.63亿吨；（2）考虑我国的后发优势，所用机械设备等能效高于1962年的美国，如果到2020年工业用油增长40%，则我国工业石油消耗将上升为2.45亿吨；（3）考虑我国的后发优势，所用机械设备等能效显著高于1962年的美国，而且政府采取更加严格的政策措施，如果到2020年工业用油增长30%，则我国工业石油消耗将上升为2.28亿吨。

与此同时，我国汽车市场已经进入高速发展期，汽车销量的快速增长也证明了这一点。过去十年，除少数特殊年份外，我国汽车销量年增长率均在10%以上，目前年产销量正在急速向2000万辆迈进，汽车保有量也在快速增加，截至2011年年底，我国汽车保有量突破1亿辆，居世界第二。到2020年，我国汽车保有量有望年均增长7.8%，保有量将达到1.9亿辆，汽车保有率将达到14.1%，这可能还是一个保守估计。这其中，SUV等高耗油车的销售增速远高于轿车，而1.6升以上排量的轿车销量增速超过1.6升以下的轿车，都增加了石油的消耗。

此外，航空、航海用油也是一个很重要的增长点。随着国际及国内城市间经济、政治、文化等往来的增加，国际国内航空需求量增加很快，大大提升了对航空煤油的需求。按照目前的发展趋势，预计到2015年，中国航空煤油消费量将达到2000万—2300万吨。

这就意味着，即使在工业用油低速增长情形下，中国石油消费总量也有可能在2020年突破7亿吨。

其他要闻

新能源进入“中国收购”时间。过去半年内，全球第四大的太阳能电池制造商天合光能就收到了至少50家欧洲同行的收购请求，其内部人士预计仅太阳能行业就可能有近100家欧洲公司在市场上待售。另一家在美上市公司晶科能源最近也收到了近十个类似收购请求，这一数字在2011年底之前几乎为零。

2012年6月5日，民营清洁能源企业汉能光伏产业集团宣布收购德国Q-Cells薄膜子公司Solibro，Q-Cells一度是全球最大的太阳能电池制造商；6月12日，A股上市公司天顺风能（002531）宣布收购全球最大的风机制造商Vestas旗下丹麦Varde风塔工厂全部经营性资产；6月13日，国能电力集团宣布收购瑞典的著名汽车品牌萨博汽车破产资产。一个月内连续3起针对欧洲大型企业的收购，其密集程度已经引发新能源行业关注。能够让上述三期收购都进行得如此顺利的共同原因，是充裕的资金。如汉能因水电业务产生的现金流而被认为是业内最不差钱的公司，A股上市的天顺风能则占尽资本市场融资的优势，资金压力较小。

欧债危机下，越来越多的欧洲新能源资产开始在中国低调求买家，他们大都因资金短缺而面临破产危险。迅速崛起、拥有充裕资金的中国新能源制造业新贵是不错的求婚“对象”。而中国新能源行业新崛起的企业迅速寻找战机，低价抄底，发起了一次次“非主流”并购，吞下曾让他们艳羡的欧洲新能源巨人。渣打银行首席经济学家杰拉德·莱昂斯最近甚至表示，“我们正从‘中国制造’阶段进入‘中国收购’阶段”。

环渤海动力煤价9周暴跌111%。海运煤炭网发布的数据显示，环渤海动力煤价格指数出现连续第九周下降，累计跌幅高达111%。目前业内对于后市煤炭价格依然看空，不过国际市场煤炭价格在经历了大幅下跌之后最近却出现了明显的反弹。

卓创煤炭分析师刘冬娜向记者介绍，煤炭市场从上游到下游的日子都非常不好过。对煤炭企业来说，近期价格大幅下滑导致主体角色发生转变，但煤企仍未做好充足的准备。由于下游需求极度疲软，坑口价从试探性下调演变成快速下行。主要产煤省的大部分中小型煤企选择限产和停产，然而暂时来看这一做法难挽大局;一些大型煤企近期亦有减产意愿，然而能否实施仍待考证。

与此同时，国际煤炭价格在经历了前期的下跌之后，近日却出现反弹行情，数据显示，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德港动力煤炭价格出现明显反弹，反弹幅度在4%~5%之间。对此中宇资讯煤炭分析师关大利表示，国际市场煤炭价格的上涨可能与国际油价最近的反弹有关，但也难以确定就要出现反转行情。此外，目前中国的煤炭进口量与国内煤炭消费量相比非常有限，国际市场煤炭价格反弹难以带动国内市场，对后市煤炭价格依然不乐观。

中海油在渤海湾深层发现天然气。中国海洋石油总公司周四称，该公司在渤海湾东北部的一口深层探井突破5000米之后获得了天然气发现。

中海油称，这是渤海深层首次获得天然气发现，该公司称其为技术突破。但是中海油并没有透露所发现的天然气规模。

中海油首席财务长钟华在4月份时曾表示，今年前三个月，公司在渤海地区已获得五个海上石油发现，该区域未来将继续成为中国海洋石油的油气增长来源。

国家发改委：煤矿央地审批权界限提高。国家发改委近日出台《煤炭矿区总体规划管理暂行规定》。与2004年出台的《关于规范煤炭矿区总体规划审批管理工作的通知》相比，新《规定》将隶属于中央和地方两级煤矿项目审批权的产能规模界限提高至300万吨/年，同时还对矿区总体规划的动态管理做出了明确规定。

分析指出，《规定》内容隐含对煤炭行业发展路径的指示，即加强科学规划，避免越权审批、擅自短期扩大规模，加强资源保护和能源集约型发展。

2004年，国家发改委出台《关于规范煤炭矿区总体规划审批管理工作的通知》，其中规定，资源量为小型、规划产能小于200万吨/年的煤矿项目，由地市发改委报省发改委审批，并报国家发改委备案；200万吨/年以上规模的由国家统一审批。但新《规定》则将中央和地方审批的煤矿规模界限提高300万吨/年。

同时，新《规定》要求煤炭矿区在总体规划上实行动态管理。如果某一矿区总体规划已经获批，但矿井范围和建设规模等情况发生了重大改变，规划主体可重新编制矿区规划（修改版），但是原则上修改版申报时间与原规划审批时间不得间隔5年。

东北证券分析师指出，这一规定给矿区规划留下一个灵活的调节阀，可使矿区在快速发展时不会因面临瓶颈而无法突破，或在矿区发展已经过热的情况下可有效控制规模。此次提出的修改稿时间与原审批间隔不超过5年，可预防盲目扩张的发生。该分析师认为，总体来看，国家对于未来煤炭行业发展大的思路仍是对供给总量进行控制，约束煤炭供给。这将进一步促进煤炭行业内部的整合、兼并，对行业的长远发展形成利好。

全国火电投资已连降6年，五大集团电力业务巨亏。根据国家电监会最新公布的《电力监管年度报告（2011）》（以下简称《报告》），2011年全国火电投资跌幅高达26%，并且已经连降6年。而被视为大势所趋的清洁能源发电量也仅缓步上扬0.9个百分点。这两个数字折射出火电行业的重重困境，也使电力供应的前景令人担忧，专家表示，重振电力市场已成当务之急。

《报告》显示，2011年，华能、大唐、华电、国电、中电投五大发电集团电力业务亏损151.17亿元，同比负增长348.32%。除华能电力业务盈利1.92亿元外，其他均为亏损。　同时，自2005年以来，我国电源投资总额均保持在3000亿元以上，但火电投资逐年下降，2011年火电投资总额不足2005年的一半，仅1054亿元，同比减少372亿元，降幅高达26%.电监会称，作为电力供应主力，火电投资持续下降将对电力供应造成重大影响。

另一组同样值得注意的数据是，2011年，我国清洁能源发电量同比增长0.9%.狂跌的火电投资给电力供应的前景蒙上了阴影，增长放缓的清洁能源却又难以短时间内大规模为电力需求市场“充电”。业内人士分析，上述现象背后潜藏着较深的电力供需危机。

结束语

整体来看，国际油价暴涨可能对市场气氛有一定的提振作用，短期国内成品油市场或趋于稳定。不过，原油暴涨难以改变国内成品油市场三连跌的局面，市场看跌气氛仍较浓厚，贸易商采取低库存操作以降低风险，短期内市场成交难有根本性改善，国内成品油三连跌已成定局。

（新闻来源：国际能源网、中国能源网、凤凰网、新华网）