受中东复杂政局及其他因素影响，Brent油价在过去一个月内连续突破100美元和110美元并有继续攀升趋势；WTI油价更是在本周内由过去一直比较稳定的85美元迅速攀升至接近100美元的水平，并在23日和24日都曾在盘中突破100美元的敏感线。国际油价的迅猛攀升引发了世界范围的担忧：第四次“石油危机”是否已在路上？
油价上涨原因：中东大变局
继突尼斯之后，
从动乱原因来看，尽管很多声音将动乱归咎于美国的幕后操作；然而，长期的专制统治以及贫困、高失业率等国内问题才更可能是骚乱发生的根源，同时，金融危机让本来就千疮百孔的国内问题雪上加霜。国际社会对于中东变局的担忧并不是多余的，中东的骚乱从理论上存在继续扩大和升级的可能。
从国际角度来看，我们或许可以将本次的中东动荡看成是世界金融危机的一个体征。世界金融危机从美国华尔街开始，迅速蔓延美国和世界。2010年，就在全世界都以为金融危机已经结束，各国进入恢复阶段时，希腊债务危机爆发并在这一年内蔓延至绝大部分的欧洲国家。现在，金融危机的利爪开始伸向中东各国。
油价上涨影响：几家欢喜几家愁
国内油价年内首度上调，北京调研调高出租车起步价。鉴于国际油价最近一个月内的上涨态势，国内成品油价格已达到调价标准。本月20日零时起，国内汽、柴油价格每吨提高350元，调价后，全国各地的汽、柴油价格均创下历史新高。首都北京的93号汽油涨至7.45元/升，0号柴油涨至7.44元/升。
根据北京2006年确定的出租车与油价的联动机制，当93号汽油最高零售价超过7.10元时，可以按程序调整出租车收费价格。目前，北京市发改委已经启动出租车调价调研方案，正在与交通部门沟通协商。据了解，调价方案主要有两个：一是调高起步价或者每公里单价，二是将燃油附加费由现在的一元提高到两元。出租车价格是否会上调，上调会采用哪种方案，目前尚未确定。
高油价加大国内企业成本压力，产业结构调整更显迫切。工业和信息化部经济运行局副局长肖金泉在24日《2010年中国工业经济运行形势分析报告》发布会上指出，石油价格一向是国际大宗商品的风向标，近期国际油价的持续快速上涨带动了国际大宗商品价格的普遍提高，这加剧了通货膨胀的预期并给国内企业带来巨大的成本压力。
在高油价压力下，肖金泉表示，2011年工信部将进一步加大节能减排和工业结构调整力度。
油价上涨预期引发炒作狂潮。利比亚政府在镇压国内骚乱的过程中动用了迫击炮等重型武器，这引发了更大规模的政治危机，利比亚东部的一个部落威胁说，除非政府停止镇压示威者，否则将在24小时内停止向西方国家出口石油。
由于利比亚的石油绝大多数出口欧洲，欧洲似乎面临石油供应中断的风险。也正是由于这方面的考虑，国际油价才在过去的一周乃至一个月内不断攀升，不断创下08年经济危机以来的记录。
然而，据《BP2010世界石油产品统计报告》显示，利比亚09年石油日产量约为160万桶，仅占全球石油贸易量的2%左右。欧佩克秘书长巴德里称欧佩克成员国拥有超过600万桶的闲置产能，国际石油市场根本不存在供应紧张的局面，现在的油价上涨主要由于美元疲软以及国际投行的疯狂炒作，投机资金正是利用不懂行的投资者认为石油供应可能中断的心理预期对国际油价疯狂炒作。
各方观点：“石油危机”利剑在悬？
IEA：准备在必要时释放应急石油储备。国际能源署IEA日前表示，现在每日从市场上消失的石油供应是50-75万桶，不足全球日消耗量的1%。而IEA的石油储备为16亿桶，在必要时候会释放这部分应急储备，其至多可满足IEA成员国145天的石油进口需求。
沙特石油部长：目前石油市场供需平衡。沙特石油部长Ali al-Naimi日前表示，全球石油供求基本平衡，不存在供应短缺情况。另外，沙特阿拉伯及其他石油输出国组织成员国随时准备应对可能出现的石油供应中断局面。
日本野村银行：油价或将达到每桶220美元。全球著名的投资银行日本野村银行在23日的一份报告中说，如果利比亚和阿尔及利亚一起停止石油生产，OPEC的备用产能将不足以应对紧张的供需形势，世界油价有可能超过220美元。
高盛：若利比亚危情蔓延，油价恐再创新高。高盛分析师Jeffrey Currie24日发布报告称，如果利比亚动荡局势蔓延至中东其他产油国家，油价恐将再创新高。Currie认为，为了填补利比亚供应中断带来的供应缺口，OPEC可能要启动半数的备用产能。高盛预期，如果利比亚动乱持续，Brent原油价格将维持在
