中国油价改革逼近心理关口（图片来源：搜狐网）

本周国际油价的波动形势依然引起了业界的普遍关注。本月20日纽约市场油价继续大幅下跌，收于半年来的最低点。当天，纽约商品交易所10月份交货的轻质原油期货价格每桶下跌1.20美元，收于60.46美元，为3月20日来的最低收盘价，盘中一度跌至每桶60美元以下。伦敦国际石油交易所11月份交货的北海布伦特原油期货价格每桶下跌1.70美元，收于60.47美元。受此影响，国内油品期货方面，上海燃料油期货一度急剧下跌至2850元/吨，收盘时除0706合约涨39元外，其他合约均继续暴跌，跌幅为64—112元不等。

美国能源部当天公布的每周油品库存报告显示，上周美国原油商业库存有所下降，但总体水平仍比去年同期高5%。而汽油和其他成品油库存均有所增加，分别比去年同期高6%和11%。分析人士指出，美国原油商业库存和成品油库存充足，是导致当天国际市场油价下跌的主要原因。

国家统计局认为油价回落是合理回归

中国国家统计局新闻发言人郑京平表示，油价回落是供求关系的合理反应，此前原油价格上涨过快，其中确实有政治因素，但更多来自炒作。他预测，明年原油价格涨幅不会太大。同日，金鹏期货分析师喻猛国分析，油价的下滑，是全球经济减速的预先反应。

油价回落不会助推进口增加

业内人士说，由于中国年底的原油进口已经大体安排妥当，这次价格骤降不会助推进口的增加。而且目前中国的原油进口对价格并不敏感，价格的下降只是降低一部分进口成本，并不会在旺盛的需求外“锦上添花”。业内人士分析说，中国经济的快速增长带动燃料和原料需求稳定增加，而国内市场对成品油价格的严格管制使得国际市场高价格没能完全传达给消费用户，从而造成了今年中国原油进口市场量价齐增的局面。

国内油价改革逼近心理关口

业内人士表示，价格下降对中国这个世界第二大石油消费国来说是个好消息，中国在将来几个月为进口石油买单时可以少付点钱，但更重要的是，对国内成品油价格改革来说，这次价格骤降带来一个重回市场化跑道的可能性。

业内人士估计，在国际原油价格大体保持在55-60美元/桶的时候，考虑人民币升值的潜力，国内外的成品油在价格上将得到“接轨”，此时国内成品油价格改革也容易得到最后的推动。现在已经进入国际原油价格和进行国内成品油价格改革所必须承受的心理价位进行对接的关键期。尽管中国是国际原油的价格接受方，但中国政府长期以来在石油供应商和消费者之间设立一道屏障，使国内成品油的价格高于国际成品油的价格，国内炼油厂产生政策性亏损。所以中国有关决策部门一方面希望“不正常”的油价能够下降，以便推行市场化的国内成品油价格改革，另一方面努力调高整个社会的心理价位。业内人士认为，目前国际原油的价格下限仍高于中国有关决策部门的“心理上限”，但已经非常接近，从而使得价格改革的阻力也在弱化。

今年三月石油综合配套调价方案出台，政府试图重新回到市场化轨道。变化主要涉及三方面：一是油价小幅上涨，二是建立对部分弱势群体和公益性行业补贴的机制，三是对石油开采企业销售国产原油征收特别收益金。今年以来两次调整价格后，油价上涨幅度显著，为历年之最。业内人士估计，目前国内外的成品油价格差价仍高达每吨1000多元人民币。

中国国家发展改革委员会副主任张国宝日前也强调，尽管国际油价近期有所下跌，中国目前的汽油价格仍低于国际市场水平。中国政府已经两次上调汽油价格，但差距依然存在。业内人士认为，跨越这个差距依然有两方面的做法：坐等国际油价进一步下跌，另一方面逆市小幅向上调整国内成品油价格，但后者的压力大大增加了。

专家认为，有关决策部门对“合理”原油价格存在一个心理预期。2006年3月26日起执行的石油特别收益金的起征点可以作为一个心理预期的参考。此外心理预期也影响中国战略石油储备的实施。中国战略石油储备在第一批设施渐渐完善后，面临吸储价位的判断。业内人士称，设计的理想吸储价位是30～40美元/桶，但现在这一预期已水涨船高。