2026年7-8月，中心多名博士生参加海外访问单位的内部研讨会与讲座，围绕气候变化与韧性能源体系建设等前沿议题开展交流学习。

【漆家宏参加“Transport network resilience”专题讲座】

博士生漆家宏于7月5参加交通网络韧性研讨会，学习了主题报告“Resilience of Multimodal Urban Transportation to Compound Flooding”。该报告围绕复合洪涝灾害对城市多模式交通系统的影响展开，介绍了如何结合气候风险分析、复杂网络和数据驱动方法，评估道路、轨道交通等相互关联的交通网络在极端灾害下的脆弱性、级联失效及恢复能力。此次报告探讨了对气候变化背景下城市交通系统韧性问题的认识，为从多网络关联和多重风险角度开展交通研究提供了新的思路。

博士生漆家宏于7月30日参加悉尼大学ITLS举办的HDR Research Discussion Meeting。本次研讨会围绕交通公平与微出行政策展开，两位报告人分别介绍了步行公平性建模和微出行监管政策的最新研究进展。报告一基于结构方程模型和多群组分析，探讨了机会、收益与负担等因素对步行公平性的影响；报告二从社会公平视角分析了澳大利亚微出行安全监管政策可能带来的非预期公平性影响，强调交通安全与公平目标需要协同考虑。通过参加本次学术交流，加深了对交通公平理论、行为建模方法以及交通政策评估的理解。

博士生漆家宏于8月5日参加悉尼大学ITLS举办的Leadership, Policy and Research Seminar。本次讲座由ILUF Planning的Michael Stokoe主讲，题为“Shaping the Next Decade: Urban Freight Growth and the Future of Industrial Land”。报告围绕未来十年城市货运需求增长背景下的工业用地规划与物流系统转型展开，重点介绍了商用车辆电动化、最后一公里配送模式演变、智慧物流规划以及城市货运与土地利用协同优化等内容。报告探讨了数字化管理、动态配送调度、物流设施布局优化及低碳交通发展等前沿议题，加深了对城市货运系统可持续发展与交通规划协同关系的理解，也为开展低碳交通和城市物流相关研究提供了新的思路。

【蔡启然参加“Match and Smooth: Designing Highly Renewable Electricity Systems”学术报告】

博士生蔡启然参加了由奥克兰大学商学院能源中心组织的学术报告“Match and Smooth: Designing Highly Renewable Electricity Systems”。主讲人为奥塔哥大学物理系可持续能源项目主任Michael Jack教授。讲座聚焦高比例可再生电力系统的设计问题，指出高比例可再生电力系统的两大总体设计目标：一是使波动电力供应与波动需求相匹配，二是平抑电力供需峰值，以确保基础设施的高效利用。实现上述目标主要存在两条技术路径：一是借助储能与需求侧灵活性调节，二是通过共享电力网络进行资源聚合。报告结合近期研究成果，通过具体案例阐述了上述方案，包括家庭储能与社区储能容量的优化对比、聚合对峰值负荷削减的量化评估，以及利用针对性能效干预措施缓解季节性供需失衡等。讲座内容结合能源转型前沿议题，对于理解高比例可再生电力系统的规划与运行具有重要启发。