国际国内油价齐涨

（图片来源：搜狐网、中新网）

由于国际上的多种原因，导致油价8月份大涨近10%：8月31日，纽约油价收于每桶96.47美元，较7月底上涨9.6%，是2011年10月份以来的最大单月涨幅。伦敦布伦特油价则收于每桶114.57美元，单月涨幅为9.2%，为六个月以来最大。为了缓解油价上涨带来的紧张局势，各方纷纷采取各种不同手段。而油价上涨也让我国国内油价随之水涨船高。

飓风“艾萨克”推升油价

热带风暴艾萨克的来袭，为本就热得发烫的原油市场火上浇油。8月28日，美国监管机构美国安全和环境执法局（BSEE）监测飓风应急小组发布的最新报告显示，随着“艾萨克”登陆美国，截至当天上午11点30分，墨西哥湾超过九成的石油生产和近七成的天然气生产已经停止。包括英国BP石油公司、荷兰皇家壳牌有些公司、墨菲石油公司等在内的近60家石油公司均出现不同程度的停产。受此影响，墨西哥湾的石油产能每日将减少128.7万桶，天然气产能减少30.00亿立方英尺。占美国每日石油需求的0.8%左右。

由于飓风的强烈影响，国际油价28日上涨，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格升至每桶96.33美元。美国白宫发言人当天表示，鉴于飓风“艾萨克”，美国政府不排除释放战略石油储备的可能性。

不过由于时间的推移，飓风“艾萨克”影响力减弱，纽约油价30日下跌，但布伦特油价受投资者对供应担忧影响上涨。

七国集团财长呼吁石油增产以抑油价

原油市场波动令七国集团（G7）按捺不住焦虑情绪，联合呼吁产油国增加产量保证供应，以平抑市场波动。各种风暴正影响着人们对原油供应的预期。西方国家对伊朗的制裁导致石油输出国组织（欧佩克）成员国的石油输出量减少，而刚刚登陆美国东南海岸的艾萨克飓风则对该地区的石油产量造成了冲击。两大负面因素夹击，令国际油价出现波动。

为稳定油价，在8月28日公布的一份文件中，G7联合呼吁产油国增加原油产量，必要时将寻求联合释放战略石油储备。他们欢迎沙特阿拉伯在6月份二十国集团洛斯卡沃斯峰会期间作出的必要时动用闲置产能以保证市场供给充足的承诺。G7在声明中还表示，他们将密切关注世界原油市场动向，并已做好要求国际能源署采取适当措施确保市场需求得到“充分和及时满足”的准备，同时将确保能源市场的良好运行和透明度。

伴随G7声明的出台，8月29日亚洲及欧洲交易时段，纽约原油期货价格出现回落。

美国白宫或释放石油储备以压制油价

目前美国两党都在为大选做最后冲刺，为了防止为了防止共和党人罗姆尼借能源价格上涨抨击奥巴马阵营，白宫释放原油储备的概率大大增加。

在大选之年，汽油价格的上涨格外吸引老百姓和政客们的眼球。热带风暴“艾萨克”来势汹汹，迫使墨西哥湾大量的炼厂临时关闭，推动美国汽油价格来到三个月高点。为压制油价，美国白宫提出了释放石油储备的想法，并得到了英国和法国的支持。8月28日，美国白宫发言人针对是否释放石油储备给出了这样一个回答：“这仍是一个选项，不过今日不会做出宣布。”不过，如果再次释放石油储备的话，那么奥巴马将成为第一个任内连续两次释放战略石油储备的美国总统。

国际能源署否认即将释放油储

8月27日，有外媒报道称，国际能源署(IEA)已松口同意由美国牵头的释放紧急石油储备的计划，释储将最快于9月初进行。对此，IEA总干事范德胡芬表示，该机构仍在与成员国密切沟通，并“随时准备在必要时针对现货供应问题作出应对”，回避了是否正在积极考虑释储的问题。而在此前，范德胡芬坚决反对释放油储。之所以出现如此大的转变，美国是主要推动力。

然而紧接着，8月28日，国际能源署（IEA）的态度发生了转变。8月28日晚间，路透社报道称，IEA总干事范德·胡芬在挪威斯塔万格举行的一次行业会议期间表示，单凭国际油价走高，不足以支持释放战略油储，世界石油市场可以应对伊朗出口的损失。这与她之前“准备在必要时采取行动”的表态形成了鲜明对比。范德胡芬的此番表态很可能与IEA中最有影响的成员国美国在战略储备政策上发生分裂。

与其持相同观点的是德国和意大利，它们也申明反对IEA释放紧急石油储备。日本和韩国也认为释放原油储备的条件尚不够成熟。

国内油价应声而涨

自从8月10日国家发改委上调国内成品油价格以来，国际油价依然在不断上涨，截至昨日国内成品油调价跟踪指数达+6.8，意味着再次涨价将不可避免。

成品油调价犹如“坐过山车”。7月11日，成品油价格刚刚迎来年内“三连跌”，从年初的8元时代回归至6元时代。8月10日，汽油价又涨起来了，回到7元时代。前几日，由于国际原油震荡上行站上3个月来高点，预示着本轮9月10日即将开始的调价，国内成品油价格再度上涨将成为必然，这种调价的跌宕幅度不亚于坐过山车的起伏度。

航空煤油9月将提价。8月底，国家发改委核定了9月航空煤油进口到岸完税价格为每吨7582元，相比8月上涨718元，涨幅为10.46%。从9月1日起，多家航空公司将于９月１日起上调国际航线燃油附加费，这是６月份以来，国际航线首度上调燃油附加费，结束了连续三个月的下降格局。其中，涉及到燃油附加费上涨的航空公司包括国泰、港龙、以色列、长荣航空等，调整幅度视不同航线各有不同。其中，国泰、港龙航空同步上调往返澳大利亚、新西兰、北美洲、欧洲、非洲、中东、南亚次大陆的航线，每段上调3.1-10.8美元。

波音、商飞合炼“地沟航油”以期节约高油价导致的高成本。近年来，航油价格大幅波动并不断飙升。为节约成本并合理利用资源，废弃食用油具有成为可持续航空生物燃料生产原料的潜力，是石油类燃油的替代燃料。寻求将废弃“地沟油”转化为航油的方法能增加生物燃料的地区供应量并改进生物燃料的可提供性。中国商飞和波音在8月16日启动了中国商飞-波音航空节能减排技术中心，该中心的首个研究项目正是探索使用废弃食用油提炼可持续航空生物燃料的机会。目前该中心的工作还处于启动阶段，具体的时间表现在还难以确定。

其他要闻

我国困境中的光伏产业初现曙光。8月30日，国务院总理温家宝同来访的德国总理默克尔共同主持了第二轮中德政府磋商。国务院总理温家宝表示，中国与德国同意通过协商解决光伏产业的有关问题，避免反倾销，进而加强合作，这是解决贸易争端的一个重要途径，是第二轮中德政府间磋商的一个重要成果，对世界也会起到示范作用。德国总理默克尔在会见记者时也说，希望欧盟委员会、有关企业与中方一起尝试通过沟通交流来排除和解决问题，不要启动反倾销程序。她认为现在还有时间，最好是协商解决。这一段时间受到广泛关注的中德之间光伏产品的反倾销纠纷，在此次两国总理领衔的高级别官员斡旋下曙光初现。在业内看来，这是中欧光伏争端达成谅解的一个重要信号。

中国海洋石油总公司再度开放油气合作区块。8月28日，中国海洋石油总公司在官网公布了中国海域2012年第二批将推出的26个区块的详细情况，供与外国公司进行合作。这是继今年6月23日之后，中海油第二次在官网公布相关信息。据官网公示，此次开放的区块，包括渤海湾1个，东海3个，南海东部18个，南海西部4个。总面积约73754平方公里，不到首次招标面积的一半。与上次南海9个区块招标一样，本次信息公示的目的仍是“可供外国公司进行合作”。

罗马尼亚页岩气开发引争议。受能源独立愿望的驱使，罗马尼亚当局正着手勘探该国页岩气的储量，并置当地民众的抗议和其他国家对开采这种资源的担心于不顾。据悉，许多石油公司都对开发罗马尼亚的页岩气资源感兴趣，而页岩气也被该国当局看做是未来重要的后备能源。鉴于罗马尼亚页岩气的高储备量，美国雪佛龙公司从2010年起就取得了罗马尼亚东部平原和黑海沿岸的开采权，计划于今年开展钻探工作。不过，雪佛龙的计划遭到了罗马尼亚当地环保组织的强烈反对。今年3月，在经济欠发达的巴拉德(Barlad)，两千名居民举行了一场大规模的反对该项目的示威游行。人们普遍反对页岩气的开发。目前，随着罗马尼亚立法和选举日期的临近，雪佛龙的项目已经成为最热的政治话题。

加拿大政府审核中海油收购尼克森案。中海油7月宣布与尼克森达成最终协议，以151亿美元收购该公司，但能否成功还取决于加拿大政府的审批。若交易成功，这将成为中国最大金额的海外公司收购案。加拿大工业部长克里斯琴·帕拉迪斯已于8月29日确认收到中海油有关收购尼克森的申请，并表示加拿大政府已经启动审批程序。审批过程将历时45天，如有需要，还可延长30天。

结束语

8月份导致全球石油供应担忧的因素很多，包括北海油田维护导致的减产、美国墨西哥湾飓风、委内瑞拉炼油厂的大火、地缘政治因素，比如伊朗问题等等，都促使国际油价震荡升高，也促使国内即将迎来油价的调升。美国有通过释放石油储备以压制油价的趋势，但国际能源署（IEA）的不配合和众多国家的反对意见却使得释放石油储备希望渺茫。究竟国际油价能不能如IEA所预期的那样，“伊朗原油的损失是长期的，市场有时间来自行调整”？让我们队9月的国际油价形势拭目以待。

（新闻来源：国际能源网、搜狐网、能源网、国际石油网、人民网、中国经济网、新华网、中国新闻网、新浪财经等）